引言：航空零件車床自動(dòng)控制系統(tǒng)里都有自檢測(cè)作用，在出現(xiàn)問題的過程中一定會(huì)有報(bào)案的消息發(fā)生，那樣對(duì)比使用說明便會(huì)尋找化解的方法，可是也會(huì)出現(xiàn)一些航空零件車床也會(huì)有一些常見故障既不警報(bào)狀況都不顯著，針對(duì)這樣的事情工作員務(wù)必依據(jù)詳細(xì)情況認(rèn)真仔細(xì)，找到緣故，下邊深圳市航空零件機(jī)床加工廠依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出針對(duì)這樣的事情解決的方式。 航空零件車床自動(dòng)控制系統(tǒng)里都有自檢測(cè)作用，在出現(xiàn)問題的過程中一定會(huì)有報(bào)案的消息發(fā)生，那樣對(duì)比使用說明便會(huì)尋找化解的方法，可是也會(huì)出現(xiàn)一些航空零件車床也會(huì)有一些常見故障既不警報(bào)狀況都不顯著，針對(duì)這樣的事情工作員務(wù)必依據(jù)詳細(xì)情況認(rèn)真仔細(xì)，找到緣故，下邊深圳市航空零件機(jī)床加工廠依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出針對(duì)這樣的事情解決的方式。
要查明這類問題的因素最先務(wù)必從蜿蜒曲折的各種各樣在表面上中找到它的真正狀況(這一“狀況”是問題的具體情況)，再從確定的常見故障狀況中找到產(chǎn)生的緣故。全方位地剖析一個(gè)常見故障狀況是決策分辨是不是合理的主要要素。在找到常見故障緣故前，最先需要掌握下列狀況：
①常見故障是在正常的工作上發(fā)生或是剛啟動(dòng)就發(fā)生的。
②出現(xiàn)的頻次，是第一次或是已多次產(chǎn)生。
③確定航空零件車床的加工程序流程不容易有錯(cuò)。
④別的工作人員有無對(duì)該航空零件車床開展了維修或調(diào)節(jié)。
⑤請(qǐng)修時(shí)的常見故障問題與當(dāng)場(chǎng)的狀況能否有區(qū)別。
常見故障一：
1、故障狀況：在工作上發(fā)覺機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速比在500r/min下列時(shí)機(jī)床主軸及變速器等上有出現(xiàn)異常響聲，觀查電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)表發(fā)覺電動(dòng)機(jī)的功率不穩(wěn)定，表針晃動(dòng)非常大。但應(yīng)用1201r/min以上時(shí)出現(xiàn)異常響聲又消退。開機(jī)后，在無轉(zhuǎn)動(dòng)命令狀況下，電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)表會(huì)自主晃動(dòng)，與此同時(shí)電動(dòng)機(jī)飄移自主旋轉(zhuǎn)，一切正常運(yùn)行后制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間太長，航空零件車床無警報(bào)。
2、常見故障緣故：依據(jù)查詢到的狀況，造成該常見故障的因素有可能有機(jī)床主軸控制板無法控制，機(jī)械設(shè)備變速箱或電動(dòng)機(jī)上的因素也無法清除。
3、常見故障剖析：因?yàn)椴鹧b機(jī)械設(shè)備一部分檢測(cè)的勞動(dòng)量比較大，因而先向電氣設(shè)備一部分的機(jī)床主軸控制板開展查驗(yàn)，控制板為西門子PLC6SC-6502。最先查驗(yàn)控制板中預(yù)置的主要參數(shù)，再查驗(yàn)控制器，都無異常，經(jīng)查詢線路板較臟，按要求對(duì)電路板開展清理，但安上后啟動(dòng)常見故障依舊。因而控制板內(nèi)的問題緣故臨時(shí)可清除。為明確常見故障在電動(dòng)機(jī)也是在齒輪傳動(dòng)一部分，務(wù)必將電動(dòng)機(jī)和機(jī)械設(shè)備擺脫，脫離后啟動(dòng)試運(yùn)行發(fā)覺給電機(jī)額定功率命令貼近450r/min時(shí)逐漸發(fā)生無間斷的不正常響聲，但給1201r/min命令時(shí)出現(xiàn)異常響聲又消退。因此大家對(duì)機(jī)床主軸一部分開展了剖析，原先低速檔時(shí)給出的 450r/min命令和快速時(shí)的4500r/min命令對(duì)電動(dòng)機(jī)是一樣在最大轉(zhuǎn)速比，僅僅低速檔時(shí)根據(jù)傳動(dòng)齒輪開展了降速，因此常見故障在電動(dòng)機(jī)一部分大部分可以明確。經(jīng)剖析，出現(xiàn)異常響聲可能是滾動(dòng)軸承欠佳造成。
4、常見故障清除：將電動(dòng)機(jī)拆裝開展查驗(yàn)，發(fā)覺滾動(dòng)軸承確已壞，在快速時(shí)滾動(dòng)軸承被卡導(dǎo)致負(fù)荷擴(kuò)大使功率因數(shù)表晃動(dòng)不確定，發(fā)生偏移。而在終止后電動(dòng)機(jī)飄移和制動(dòng)系統(tǒng)太慢，經(jīng)查驗(yàn)是伺服電機(jī)的光碟割破，拆換滾動(dòng)軸承和伺服電機(jī)后全部常見故障所有清除。
5、匯總：該常見故障主要是機(jī)床主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有出現(xiàn)異常響聲，因而在清除時(shí)要查明聲源處，再開展查驗(yàn)。有出現(xiàn)異常響聲普遍為機(jī)械設(shè)備上相擦，卡滯和滾動(dòng)軸承毀壞。

以上是《航空零件機(jī)床無報(bào)警故障的處理方法》的介紹，原文鏈接：http://m.hualite68.com/hkljjg/7547.html